viernes, 18 de diciembre de 2015

Finalmente la entrega de lamiensayo con edicion:nas individuales:

Lamina Entrega Individual: 



Entrega terminada y correctamente realizada (Ojalá) 

Videos de ensayos:


Ensayo sin editar:



Ensayo con edicion:



Siendo asi como se concluye esta etapa experimental y comenzamos a pensar en como definirla como espacialidades habitables.

Un pensamiento:

¿Como somos capaces de controlar algo que es tan natural como el calor?

Esta y muchas otras cosas son las que me surgen al pensar la unidad que estamos viviendo todos nosotros como estudiantes de arquitectura. Es increible pensar que somos capaces de controlar algo tana natural como el calor, o la sombra o inclusibe el viento. Es algo que vuelve a esta carrera interesante y hermosa; el simple hecho de crear espacialidades en torno al temple, que es algo fundamental para la habitabilidad plena del ser humano, nos da una puerta inmensa a todo tipo de creaciones. Si es cosa de preguntarse

* ¿esto se puede autocontrolar naturalmente? *

A esto creo tener una respuesta y que si es posible me gustaria me la resolviera mi profesor, a modo de transmitir su pensamiento, pues creo que hoy en dia las condiciones climaticas estan complicadas como para autosatifacer la habitabilidad humana que es cada vez mas precisa y compleja, por lo que de nosotros depende el que podamos imitar estos sistemas que a final de cuentas dan cuenta de lo que el hombre va necesitando.


Experimentacion de mi perfil.

Muestra de mi experimentacion:

Como ya comentaba, someti a mi perfil a la experimentacion en la camara convectiva, de lo cual me fue posible obtener los siguientes fotogramas que representan 6 tiempos distintos de este mismo modelo:

Tiempo 0: Netamente nos muestra el momento justo antes de que parta el flujo a ascender.



Tiempo 1: Aqui ya comienza a surgir el flujo termico que asiende y se encuentra de inmediato con uno de los planos que a modo de hipotesis esperaba que fuera generador de una zona de baja temperatura.
Tiempo 2: En este tiempo tres, el cual se da aproximadamente a los 16 segundos de video, se muestra como se separan lo que son los tres flujos convectivos termicos. Uno que se va por la izquerda y que posiblemente llegara hasta la salida, y los otros dos que se separan al costado derecho, tomando uno rimbo a la derecha y otro a la izquierda.


Tiempo 3: Este tiempo de aproximadamente los 32 segundos de transcurrido el video, se comienza a apreciar como los flujos ya se intersectan y otros comienzan su descenso ya se por que se enfrian y pierden energia, o bien por el simple hecho de no hallar lugar para ascender.



Tiempo 4: Ya transcurridos 46 segundos aproximadamente, nos encontramos con lo que seria el momento critico, lo cual indica que ya es posible apreciar zonas termicas y seria el punto antes de comenzar la saturacion del modelo.



Tiempo 5: Tiempo transcurrido aproximadamente al minuto de grabacion (editado), donde ya se ve el modelo completamente saturado. Y a que me refiero con saturado, es a que los flujos ya no presentan mayores cambios en su configuracion.




Estos diagramas nos muestran el como se va distribuyendo por un lado los flujos convectivos y termicos, como tambien las zonas termicas que se genran. Dejandonos a su vez apreciar gradientes dentro de estas mismas zona. Esto se puede demostrar en el ya mencionado fotograma 4, que es el momento critico:


 *Es aqui donde podemos apreciar por un lado el fotograma T4 que es el momento criticoy por otro lado su respectiva proyeccion grafica de sus zonas y los flujos principales.







*Este diagrama nos muestra:

T1 - T2 - T3 - T4: Son las tres zonas termicas que se pueden apreciar, con una gradacion termica distinta uno de otro. En este caso estan de zona de menor temperatura a mayor temperatura, respectivamente.

Lineas segmentadas: Flujos convectivos que descienden.

Lineas continuas: Flujos ascendentes termicos que son los principales.

UNIDAD 3: Entrega N°2: Temple

Entrega Individual:


Ahora comenzando con esta segunda etapa de lo que es el estudio y comprensión de la temperatura, se presenta el perfil termodinamico individual, el cual tras ser llevado a una previa experimentacion, se dota de cualidades fisicas y atmosfericas(en el modelo) que lo vuelven caracteristico.


Como se aprecia en la imagen tenemos una composicion creada netamente por mi, la cual es distinta de lo que se nos presento en la experimentacio (etapa grupal) donde pude conocer lo que son zonas y flujos de conveccion y termicos dentro de mi perfil.

No obstante, en la fase grupal no logramos comprender a la perfeccion como era el analisis comparativo necesario, pues necesitabamos indispensablemente de reconocer lo que eran estas zonas termicas y flujos. Siendo entonces que el profesor nos dio recomendaciones de lo que podria ser este analisis.

Ahora bien el perfil termodinamico que se muestra en la imagen aun sigue  siendo una mera hipotesis de lo que podria generar, pues no ha sido aun sometido a una prueba en la pecera que muestra los flujos convectivos.











viernes, 4 de diciembre de 2015

Unidad N°3: Temple

Entrega Grupal: Geometria del Calor


Perfil Termodinámico N°1:



Perfil Termodinámico N°2:



Lámina Entrega:



Diagramas de flujo explicativos:


Aqui tenemos una pequeña muestra de lo que es el flujo en los perfiles practicados en clases. Esto es después de haber hecho la experimentación.

miércoles, 28 de octubre de 2015

Entrega Nº2: Imaginacion.

"Espacialidad del viento".

Una entrega algo mas organizada que anteriores, en las que o he llegado justo a la hora muy apurado, o bien no he alcanzado a colgar mis laminas...

Esta vez termine con tiempo y esto es el resultado:


Laminas:


Lamina 1

Lamina 2

Lamina 3


Modelo ensamblado:






Recorrido.

Imaginemos un posible recorrido:

Mediante se desarrolle esta supuesta celebracion a la que se hace referencia, se plantea la idea del posible recorrido a seguir mediante la definicion de planos que formen la espacialidad de asenso y de paso a otro nivel de la estructura espacial. en este caso mostrare el ingreso, que siempre se da desde el nivel superior de este farellon:

1.-Y asi es como parte el      recorrido. Comenzando por este  primer umbral de ingreso,  definido por la alta velocidad  que llega directo hacia aquellos  que quieran pasar a este  espacio.
 2.- En una vista hacia el  segundo nivel inferior al umbral  de ingreso, se presenta la posibilidad de descender a la zona de abrigo, donde es acogedor y cálido cada momento dentro de este espacio.
 3.- Una vez ya inmerso en esta acogedora espacialidad, se comienza a avistar el umbral para dar cabida al descenso hacia el tercer nivel inferior. donde ya podran estos marinos apreciar lo que los guia en esta trascendencia.

4.- Ya pasado este umbral, hemos llegado al esperado mirador que entrega una agradable brisa marina arrastrada por este flujo continuo de viento que choca en el farellon y a su vez ingreza en esta espacialidad. Arrastrando con el esa bruma que produce frescor a todo aquel que se pose en esta espacialidad preciosa. Y mas aun para estos marinos.







*Por otro lado y ya hecho este recorrido, cabe mencionar que la trascendencia en el tiempo se ve celebrada con cada momento entregado por el flujo de viento que ingresa a este artefacto espacial. El hecho de que esta brisa y aroma a mar sea llevado a cada lugar del modelo, es pura obra del viento.




































Mi eleccion:

Y comenzamos a definir:

En mi caso yo escoji el sector costero, pues por un lado al ir configurando los espacios que mi artefacto podia otorgarle a este ensamblaje, me di cuenta que surgian tres zonas bien delimitadas que podian tener una utilidad bastante precisa en cuanto a lo que nos pone a prueba, que es el viento como espacialidad. Esto por el hecho de que para todo acontecer humano debemos de tener plenitud en relacion a las actividades que estemos realizando. Necesitamos estar en un lugar propicio para "celebrar"; que es lo que busco.

Primero: "Celebrando la trascendencia en el tiempo" 

Esta idea surge de las condiciones que propicio mi artefacto, el cual mantenia espacios de alta velocidad, de abrigo y una velocidad media.

Ejemplo: 
Esta imagen es una simulacion en el programa sketch up de mi modelo ensamblado. donde en el nivel mas alto tenemos mayor velocidad; en el segundo nivle tenemos la zona de abrigo; en el tercer nivel mas inferior, tenemos la de exposicion media, la cual daria una supuesta vista al mar en la orilla del farellon costero.




Esta trascendencia se da en torno a la idea de una celebracion de aniversario de la Escuela Naval. Es por esto que la trascendencia en el tiempo de estos se da por el mar, que tienen frente a ellos y que el viento les dirige la suave brisa de su eterno enamorado.

Segundo: "Definicion de espacios"

Es aqui donde defino los espacios que guiados por las distintas intensidades de viento me otorgan la estadias, umbrales y zonas de apreciasion.

1.- Nivel superior, es donde llego y me recibe una fuerte brisa con el aroma del mar y rompimiento en el farellon. Es mas de paso este primer nivel.

2.- nivel intermedio, es donde desiendo del primer nivel y me quedo para la comida que se les da a los marinos, esta zona es de abrigo y no corre mayor cantidad de viento.

3.- nivel bajo, es donde se puede contemplar el mar en su plenitud con la suave brisa que viene deste el oeste.

¿Que es un ensamble?


 "Unión de dos piezas que forman parte de una estructura y han sido diseñadas para que ajusten entre  perfectamente."

Tal como podemos apreciar en la imagen ya mostrada, el ensamble es un encaje perfecto de dos "piezas" que unidas forman algo mas que cada una por si sola... No se debe confundir el ensamble con una yuxtaposicion, lo cual seria la interposicion de una parte sobre otra; solo se juntan sus caras.


Yuxtaposicion:


La imagen habla por si sola, los bloques no estan ensamblados, sino que estan yuxtapuestos uno sobre otro... No se aprecia ningun tipo de encaje entre estos.



Se preguntaran a que va esta publicasion, Pues como condision para la ubicasion de mi artefacto en el farellon, se tenia que este debia estar ENSAMBLADO y no yuxtapuesto. Este error obviamente lo cometimos la gran mayoria de nosotros al no informarnos sobre lo que era un ensamble. Pero el profe tras realizar una explicasion nos aclaro el como realizarlo. Ahora lo que queda es HACER para lograr pensar en como logramos definir nuestras espacialidades que aprovechen las cualidades ya definidas en la entrega anterior: ABRIGO - VEL.MRDIA - VEL.ALTA.


*Un simple comentario*

Respecto a esto del ensamblaje me interesaria hacer enfasis, puesto que considero esta es la herramienta mas util de dar firmesa a una estructura con respecto al entorno. Es una sensacion de union con el medio en el que se inserta que podria decir que es hasta hermosa; el como un suelo que puede ser de tierra quiza, pasa a ser un piso liso y regular que proporciona confort al momento de estar ahi. Es increible lo que podemos lograr al escarbar y modificar un terreno.
Siento que esta pareciera ser la respuesta a muchas problematicas que surgen en cuanto a lo urbano o estructura solida, con medios ostiles y hermosos, sin que se vea esta hermosura corrompida por un contraste casi asechante como puede ser muchas veces algunas obras arquitectonicas. 
Es primordial en mi pensar el mantener en un eje unico el medio con la arquitectura, la cual al igual que la naturaleza, nos otorgan beneficios para el acontecer humano y generar felicidad y placer al estar don sea. 




















Imaginacion: "Espacialidad del viento"

Seleccion de superficie:

Comenzamos esta segunda parte que se llama imaginacion con entusiasmo, pues a partir de nuestro primer perfil aerodinamico es que debemos configurar una situacion espesifica en la que caracterizaraemos una celebracion. 

No obstante esta celebracion se vera especificada segun una indicacion anterior a esta:

Farellon costero:




Como podemos apreciar el farellon costero hace referencia a la caida abrupta de la cordillera de la costa al mar, o bien a la zona donde tenemos algo parecido a un acantilado que da con el mar, teniendo como principal caracteristica que la llegada a esta zona es de este a oeste (si nos ubicamos en Chile).

Farellon cordillerano:





En este caso se puede apreciar una situacion similar a la anterior, pues mantiene una pendiente muy inclinada producto de erosion y movimiento de placas tectonicas. Este a diferencia del farellon costero no da una caida al mar, sino que a un valle que nos genera una ingreso o llegada desde oeste a este. Esto en el caso de Chile, pues de ser oeste - este seria una llegada desde Argentina, lo cual no ocurre. 

Semejanza que general seria que ambos cumplen con una caracteristica: El viento viene en direccion Oeste - Este, pues las corrientes venidas de la costa llegan hacia el farellon costero y las corrientes de altura de la cordillera, llegan de frente a la cara de este farellon que forma una valle.

Siendo aqui donde logra tomar sentido esta nueva etapa.... Transformandose nuestro problema en: 

¿Como ubico mi artefacto en este farellon?












martes, 6 de octubre de 2015

Entrega N° 1: Perfil aerodinamico propio.

Comienzo mostrando mi perfil

Mi propia inversion en lo que respecta a los perfiles aerodinamicos, y lo que posteriormente esta siendo mi primera entrega de esta segunda unidad. El viento y su geometria.
Mi hipotesis aborda a lo solicitado por el profe. lo cual era una sombra significativa y una zona de baja presion o alta velocidad tambien significativa. En este caso mediante la interposicion de planos buscaba dar cabida al efecto venturi, atrayendo una gran masa de aire hacia un orificio de menor dimension, para asi generar mayor velocidad y una gransombrqa de viento que se ve a su vez, formada por esta corriente que se da en el borde superior. Lo cual debio ser corroborado y experimentado en nuestro tunel de viento... Obtuviendo los siguientes resultados:




Este es el fotograma del video que muestra la experimentacion realizada. Se puede apreciar la evidente sombra de viento, mientras que en en el tramo mas angosto entre los planos, se supone la baja presion y por ende aumento de la velocidad.

Ahora el video de la experimentacion...




Bien se aprecia en el video el cambio en la intensidad o mejor dicho velocidad, con que fluye el viento por entre los perfiles. Esto se logra mediante la aglutinacion de aire dentro de esa especie de enbudo que generan los mismos planos que dan origen a la sombra. O sea, me refiero a que la sombra esta intensionalmente generada por ese gran plano que tambien da pie a la zona de baja presion, osea, alta velocidad.












Esto si que me pone a amar lo que hago:

¿Como funciona el tema de la presion en este perfil?


Resulta que en una de las clases, el profesor comenzo a responder preguntas y ver nuestros primeros perfiles aerodinamicos, esto eran solo hipotesis, pues aun no eran sometidos a las pruebas en el tunel de viento.

Bueno el tema es que en uno de los ejemplares mostrados, una compañera mostro algo parecido a lo de la imagen, a lo cual se nos pregunto que opinabamos... ¿Funcionara? Yo personalmente pense que no lo haria, pues dije que como estaba en contra a la direccion del viento, esto generaria una especie de turbulencia dentro de esta "C". A lo cual se nos encargo investigarlo y ponerl a prueba... Los resultados me dejaron algo extrañado, pues lo que sucedio fue innesperado.

Resulto que en ese espacio, siquera ingresaba una corriente de viento, el viento lo esquibaba tal cual como si ubiese un plano que lo obstaculisara. Esto bien en el momento no lo explicaba, pero ahora que tengo conocimiento sobre los principios de Bernoulli y efecto venturi, es que puedo inferir que esto sucede por un tema netamente de alta presion atmosferica, lo cual es tanta que siquera permite el flujo por medio de este. Por otro lado tambien influye el hecho de que al bordear el perfil, adquiere una velocidad significativa y eso atrae aun mas las corrientes de aire.

Me encanto en definitica este perfil, aunque no era de ls solicitados por el profesor. Es aqui donde la investigacion adquiere su curso significativamente.


domingo, 27 de septiembre de 2015

El momento de los perfiles.

Perfiles 5 y 6 

Tras ya haber calibrado y afinado los ultimos ajustes en nuestro tunel de viento, comenzamos a experimentar con lo que son perfiles aerodinamicos, los cuales proporcionan informacion y muestran claramente lo que son las distintas velocidades que puede tomar el viento al encontrarse con zonas de alta y baja presion, produciendo asi variables bastantes interesantes en cuanto a lo que es su utilidad (en el caso de que se piense a escala humana):


Perfile numero 5 y 6 respectivamente: Aca ya podemos ver los perfiles aerodinamicos que pondremos a prueba como grupo, los cuales segun la posicion que adquiera cada plano, nos mostrara distintas zonas de alta velocidad, velocidad media y baja velocidad, o bien tambien llamadas sombras de viento. Ahora la pregunta, ¿donde creen que se producen las zonas de alta presion?¿y las de baja presion?

Ahora con el tunel funcionando (fotogramas):

Como es de saber, el tunel de viento produce un flujo de viento del tipo lineal, o sea, no mantiene ningun tipo de roce ni interferencia alguna que obstaculise el flujo continuo que mantiene el fluido. No obstante ahora poniendo a prueba los perfiles antes mostrados, obtenemos los siguientes resultados:




Como es posible observar en los fotogramas, los cuales estan 5 y 6 respectivamente,  tenemos dos claras zonas de somra de viento, las cuales se generan por el aumento de la presion detras de los planos tanto diagonal como perpendicular a la direccion del humo en este caso. Por lo tanto, en los extremos de estos planos, donde el humo bordea a estos mismos, es donde tenemos la zona de baja presion, lo cual segun e efecto de vernouli, nos dice que a menor presion, mayor es la velocidad que toma el flujo de humo. Y claramente en el caudal que se genera por los dos planos en el centro tenemos aun mas evidente lo antes mencionado. El humo al atravesar esa zona con baja presion, la velocidad que toma el fluido es alta y por eso mismo es que la sombra de viento inferior toma esa forma determinda.

Por otro lado en el perfil numero 6, se presenta de igual forma dos sombras de viento o tambien llamadas de "abrigo". Siendo en el centro donde se produce el evidente aumento de velocidad y por tanto disminucion de la presion.

Entonces, tras ya haber dado la explicasion... ¿Asertaron en la respuesta a sus preguntas?

Y bueno a modo de experiencia personal, esta experimentacion da mucho de que aprender en lo que erespecta al viento. No es cuestion de plantar ideas que se enfoquen en la estetica solamente, sino que debemos de considerar la plenitud y abrigo al momento de "pensar" en una vivienda o lugar habitable.

Acontinuacion los links de los videos que muestran el proceso completo que toma esta experimentacion.


Perfil numero 5:

https://www.youtube.com/watch?v=MY3eHhj3fn8

Perfil numero 6:

https://www.youtube.com/watch?v=XZvdBlfZCb0&feature=youtu.be




sábado, 26 de septiembre de 2015

Unidad 2: VIENTO

Primeras experimentaciones:

Bueno comenzamos esta unidad confeccionando un llamado "tunel de viento" el cual me parece una cuestion fenomenal donde encuentro cabida a todo lo que el profe nos planteó en un principio. Costo seguir las instrucciones, pero lo lgramos en conjunto con el grupo, obteniendo resultados claros. Logramos percibir y tomar muestra de lo que son sombras de viento, zonas de velocidad intermedia y de alta exposicion, los cuales tenemos que hacer registro y poder llevarlos a una asimilacion con el medio a escala humana.

Primero que nada se nos planteo la tarea de calibrar el tunel de viento:




Esta imagen muestra la proporcion que debia haber entre la altura del cubo o perfil instalado y la sombra de viento que se genera tras haber hecho contacto el humo con el perfil. En este caso no podria explicarlo de mejor forma, pues es algo que comprendere medinte formulas y otros analisis. Pero el tema es que muestra un poco de la geometria que nbuevamente esta presente en este elemento que es el viento.

Ahora comenzaremos a experimentar mediante perfiles aerodinamicos que entreguen una determinada info.

PD: En la prox. entrada mostrare el tema de los perefiles.


domingo, 24 de mayo de 2015

Entrega 4: "Centro de rehabilitación juvenil"

Primera invencion 100% mia.

Con nerviosismo viví esta entrega numero 4. Pues estuve apunto de no llegar a la entrega, pero lo logré y estoy conforme con lo que realicé.
Espero que al profe le guste igual. Pero de todas formas, y no me canso de decirlo, el aprendizaje es lo que rescato. Aquí como que concluye un ciclo de aprendizaje respecto a la sombra y su increíble importancia en nuestro diario vivir; nosotros no lo sentimos así, pero en realidad lo es. 
La sombra es acogida para nosotros, es un resguardo, es protección y plenitud. De una forma u otra como que uno termina queriendo y amando todo lo que se aprende. Pues jamas pensé estar refiriéndome a la sombra como algo fundamental en nuestras vidas. Es un valor único y que siendo estudiante de arquitectura lo comienzo a sentir.



También les dejo una foto de mi entrega 4 y el artefacto que dió vida a este ultimo. Pues como bien dije en una entrada anterior, esta se llama "Reciclaje" y es un reciclaje de todas las cualidades yadescubiertas .



Ejercicio 3: "Reciclaje"

Reutilizando mi aprendizaje:


Primero que nada hay que entender que cuando se habla de reciclaje, no se refiere a esta como el termino casi siempre referido como ecológico, sino que al reciclaje de nuestro conocimiento y artefacto ya creado con todas sus cualidades y formas.

Bueno en este ejercicio debemos crear un lugar público el cual pueda ser visitado y de acceso para todos quienes quieran estar en el. No obstante debía de ser de utilidad publica. 

Ahora bien, como era de utilidad y teníamos mas "libertad" para escoger el sitio donde emplazar, yo había elegido el mismo lugar que utilicé para la biblioteca, pero decidí trasladarlo mejor a otra plaza que esta unas cuadras mas periférica que la ya utilizada. Esto con el fin de que mi objeto cumpla con su función en una zona en la que todos los jóvenes son vulnerables a las drogas, delincuencia y abismo. siendo por esto que decidí y tuve en mente un "Centro de rehabilitación juvenil".

Este centro de rehabilitacion juvenil constará de 3 actividades programáticas que suponen la rehabilitacion de los jovenes: 

-Recreacion
-Interaccion
-Ocupacion

Recreacion: Es con el fin de que los jovenes se entretengan y realicen actividades con sus pares produciendo asi ese ambiente de acojida y diversion que haria querer a los jovenes volver al lugar. Esto aparte genera que los jovenes no se sientan como si fueran a una clase o algo por el estilo. Siendo por esto que se hrealizara toda actividad recreativa al aire libre y ocupando la extencion de el primer nivel de mi artefacto.



Interaccion: Esta actividad programática supone la conversacion entre los jovenes a modo de experiencias vividas y consejos guiados por un personaje que tenga dominio de ciertas vivencias que puedan presentarse en los jovenes. Por esto es que se intentará plasmar esta actividad en el segundo nivel de mi artefacto con la intencion de que sea un espacio cerrado e intimo entre ellos. Se cerrara al exterior a modo de aula, siendo asi que se pondran los "secretos" de estos jovenes a cubierto.



Ocupación: Esta actividad se refiere netamente a la ocupación del tiempo de estos jóvenes
realizando trabajos voluntarios o bien por turnos en el recinto, con la finalidad de que se mantengan realizando cosas que conllevan responsabilidad y firmeza. Por lo tanto y de manera mas lógica, esta se realizará en el primer nivel en conjunto con la recreación para que tengan el espacio extenso como para cultivar un huerto, limpiar, regar, etc...